Действия водителя при аварии
Если водитель попал в аварию, первым делом необходимо её оформить. Исключительными случаями считаются аварии, где пострадали водители, потому не могут принимать участие в оформлении документов.
Если повреждения автотранспортных средств довольно серьёзные, то обязательно нужно вызвать сотрудников ГИБДД. И не забудьте выставить на дороге знак аварийной остановки.
Если в аварии нет серьёзных повреждений автотранспорта, то вызывать сотрудников ГИБДД необязательно и можно оформить ДТП самостоятельно. Для этого нужно сделать несколько подробных фото, освободить автодорогу и совместно с другим водителем заполнить документ европротокола.
Часто случаются случаи, когда на месте заполнить документ не удаётся. Но и в этом случае есть выход — допускается заполнение европротокола и в домашних условиях, но сдать документ нужно в течение не более 5 суток, после ДТП.
Новые правила
В этом году правительство приняло закон, по которому страховщики могут не выплачивать компенсацию пострадавшему, а переводить средства непосредственно за ремонт автотранспортного средства, попавшего в ДТП. Денежная же компенсация возможна в следующих случаях:
- если транспорт не может быть восстановлен;
- стоимость ремонтно-восстановительных работ менее ста тысяч рублей или более четырёхсот тысяч;
- при полном уничтожении или повреждении иного имущества;
- после ДТП пострадавший стал инвалидом 1 или 2 группы.
При этом водитель вправе сам выбрать ремонтную компанию для восстановления авто после аварии. Но всё же выбор должен быть предварительно согласован со страховой компанией.
Куда обращаться
У водителей остаётся актуальным вопрос в чью компанию нужно обращаться после аварии —в компанию пострадавшего или виновника. Стоит знать, что каждый участник ДТП обращается именно в свою компанию страховщика, при следующих ситуациях:
При иных ситуациях на дороге все страховые возмещения должны быть оформлены в страховой компании виновника. Если у виновника нет страхового договора, то денежную компенсацию можно взыскать с него только через суд.
Выплата по ОСАГО — положена ли она виновнику аварии
Часто виновника аварий считают, что при ДТП, страховая компания обязана произвести выплату ущерба по полису, но это совершенно ошибочное мнение. Страховщик по закону должен возместить ущерб только пострадавшему лицу. При этом виновник может обратиться за компенсацией по полису КАСКО, если такой у него имеется.
Какие документы необходимы для компенсации
Потерпевшее лицо должно предоставить страховщику следующие документы для возмещения ущерба:
- справку из ГАИ;
- копию протокола;
- заявление;
- копию паспорта;
- реквизиты банковской карты или счёта.
Сроки
По действующему закону страховая компания обязана произвести выплату водителю, который является потерпевшим в течение 20 рабочих дней, в них не включены праздники и выходные, поэтому в среднем выплата происходит в течение месяца.
Если в аварии был причинён вред здоровью
Максимальная сумма компенсации может быть выплачена, если пострадавший после аварии стал инвалидом 1 группы, но это для взрослого участника ДТП. Детям же выплачивается компенсации независимо от полученной группы инвалидности. Сломанная рука в аварии — 35 000 рублей, нога — 50 000 рублей.
Если лечение пострадавшего длится не больше 240 часов, то ущерб будет составлять 15000 рублей. Если же трудоспособность потеряна на более 10 суток и до 28 дней, то компенсация составляет 25 тысяч рублей.
Дтп с летальным исходом
Если случилось так, что при аварии погиб виновник, то выплачивает компенсацию пострадавшему также страховая компания.
Если же у виновника нет полиса, то выплату компенсации возможно получить только через суд с наследников.
Судебная практика показывает, что взыскать с наследников умершего виновника аварии компенсацию невозможно, если умерший не имел собственности и наследники ничего не получили.
Авария с пьяным виновником
Если в момент аварии виновник находился в состоянии алкогольного опьянения, то процесс возмещения по полису происходит стандартным образом. При этом его страховщик вправе взыскать через суд с виновника компенсацию.
Авария с несколькими авто
Если в аварии участвует несколько авто, то компенсация ущерба потерпевшим происходит через страховую фирму виновника. Если же в ходе оформления ДТП не выявлено виновного, то его выявляет суд.
Если виновник аварии не будет установлен и в судебном заседании, то выплаты ущерба по полису не получит ни одна сторона аварии. Но тогда пострадавшие могут обратиться к своему страховщику за компенсацией ущерба, которые нанесли неустановленные лица.
Моральный ущерб по ОСАГО
здесь… Необходимые документы для оформления ОСАГО
Если страховщик выплатил недостаточную компенсацию
Часто бывают случаи, когда после выплаты компенсации денежные средства не покрывают все расходы на починку автотранспортного средства.
Что же делать в такой ситуации? Закон разрешает подать иск в суд на виновника, тем самым возместить недостающие средства для починки автотранспорта.
При этом необходимо сделать экспертизу автотранспортного средства. По данному заключению и будет назначен размер компенсации судом.
Если у водителя есть две страховки — КАСКО и ОСАГО
Если у виновника есть КАСКО, то и он может претендовать на возмещение ущерба после ДТП. Если же у пострадавшего есть кроме основного полиса еще и полис КАСКО, то он вправе претендовать на любой вид возмещения ущерба.
По какому полису получать выплаты решает сам водитель.
В заключении хотелось бы отметить, что авария — это очень неприятная ситуация, даже если она не повлекла за собой никаких серьёзных повреждений. Каждый автомобилист должен знать, что ему необходимо делать в случае ДТП и на что он может рассчитывать. Новые правила дают возможность водителю-виновнику затратить довольно меньшие деньги, если купить полис ОСАГО — ведь именно он покроет расходы по ремонту автотранспортного средства пострадавшего. Хоть некоторые водители и не оформляют такой полис, из-за его дороговизны, но как показывает практика, полис всё же выходит намного дешевле, чем выплата компенсации пострадавшему.
Осаго подорожает вслед за ростом выплат пострадавшим в авариях
Сергей Бобылев / ТАСС
Минфин договорился с профильными ведомствами о ключевых изменениях системы обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО).
Они предусматривают повышение порога по выплатам за ущерб жизни и здоровью, а также запрещают учитывать возраст автомобиля при расчете компенсации, рассказали «Ведомостям» два близких к правительству источника.
По их словам, в окончательную редакцию законопроекта планируется внести два предложения, которые были в целом согласованы на совещании в министерстве 17 декабря, в котором участвовали представители Банка России, Российского союза автостраховщиков (РСА), МВД и Минтранса.
Первая инициатива – повысить лимит выплат за ущерб жизни и здоровью по ОСАГО в 4 раза с 500 000 до 2 млн руб., сообщили собеседники «Ведомостей».
Таким образом, планируется уравнять сумму максимального покрытия по автострахованию с другими видами аналогичных полисов, например ответственности перевозчиков.
Сейчас пострадавшему в результате аварии с автобусом или другим видом общественного транспорта выплачивают до 2 млн руб., а при аварии с обычным авто – лишь 500 000 руб.
Вторая инициатива – запретить страховым компаниям учитывать износ пострадавшего автомобиля при расчете выплаты на ремонт. Сейчас страховщики могут выплатить автовладельцам возмещение либо обеспечить восстановление поврежденного авто.
При ремонте износ не учитывается, но на него приходится не более 10–12% выплат по ОСАГО (оценка РСА). А сумма прямой компенсации зависит от года выпуска автомобиля. При денежной выплате страховщики могут удержать до 50% стоимости деталей подержанного авто.
Средний возраст автомобилей в России – почти 14 лет, сообщало в марте аналитическое агентство «Автостат».
Представитель ЦБ сказал, что 9 декабря руководство регулятора обсудило инициативы с представителями страхового сообщества. По мнению Банка России, изменения нужно проводить поэтапно, оценивая их влияние на стоимость страховки.
В Минфине не отрицают, что новация приведет к подорожанию полиса ОСАГО, но считают, что выгоды реформы гораздо выше эффекта изменения цены полиса. «По всем инициативам достигнут консенсус, – сообщил «Ведомостям» представитель Минфина. – Законопроект планируется подготовить в 2022 г.».
Инициативы направлены напрямую на рост выплат пострадавшим, подчеркивает представитель Минфина: «Мы ожидаем и роста премий по договорам ОСАГО (платы за страхование. – «Ведомости»). Насколько, каждая компания для себя определяет индивидуально».
«Ведомости» направили вопросы в Минтранс и МВД.
Ожидаемое увеличение выплат пострадавшим закономерно вызовет удорожание полисов ОСАГО, едины во мнении опрошенные «Ведомостями» страховые компании и эксперты.
Средняя цена полиса ОСАГО неизменна уже почти три года и за девять месяцев 2021 г. составила 5551 руб., отмечает РСА. При этом стоимость средней корзины запчастей выросла на 23%.
По данным ЦБ, страховщики за девять месяцев 2021 г. получили на 5% больше платы за страхование по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. – почти 172 млрд руб. против 163,7 млрд. При этом договоров ОСАГО за этот период заключено на 3% больше.
В январе – сентябре потерпевшим выплачено на 10% больше компенсаций, чем в аналогичном периоде 2020 г., – 102,6 млрд руб. против 97,3 млрд. Средняя выплата по ОСАГО составила 71 700 руб. по итогам девяти месяцев 2021 г.
В допандемийный 2019 год она составляла 68 600 руб.
ОСАГО не дорожало благодаря индивидуальному расчету тарифов – реформа обострила конкуренцию между страховщиками и они снизили тарифы для автовладельцев, которые не приносят убытки, пояснили в РСА. По итогам первого полугодия 2021 г. скидку за безаварийное вождение получило на 3,3 млн больше водителей, чем годом ранее.
Предыдущие этапы реформы в целом не привели к росту среднего тарифа по ОСАГО, отмечает замдиректора группы рейтингов финансовых институтов АКРА Алла Борисова.
По оценкам профессионального сообщества, каждая из двух инициатив приведет к повышению средней стоимости полиса автогражданки примерно на 1000 руб., сообщил представитель «Росгосстраха».
Наибольший вклад в рост цены внесет отказ от учета износа, добавил заместитель гендиректора СК «МАКС» Виктор Алексеев.
«Если страховщики перестанут учитывать возраст пострадавшего автомобиля при денежной выплате, это должно быть заложено в стоимость полиса», – предлагает заместитель гендиректора «РЕСО-гарантии» Игорь Иванов.
Средняя выплата по ОСАГО может вырасти на 20–50%, оценило «Сберстрахование». Группа страховых компаний «Югория» оценила возможный рост в 40%. По оценке «Югории», в случае отказа от учета износа полисы подорожают на 35%.
Оценки сильно варьируются, потому что страховщики провели расчеты на базе собственных портфелей, подчеркивает управляющий директор департамента страхования автотранспорта «Ренессанс страхования» Сергей Демидов. По его словам, точно оценить уровень подорожания ОСАГО можно только по данным всего рынка.
Без детальных параметров реформы сложно прогнозировать, насколько точно вырастут тарифы. Уже действует «достаточно большой коридор при выборе базовой ставки тарифа» и ЦБ его последовательно расширяет, отреагировал представитель Минфина.
Сейчас ведутся актуарные расчеты, чтобы определить, на сколько нужно расширить тарифный коридор, рассказал представитель РСА.
При выплате без учета износа важно не допустить необоснованного обогащения автовладельцев, считает директор департамента урегулирования убытков «Югории» Евгений Степанов. «Возместить ущерб – это привести автомобиль в состояние до повреждения, установить или выплатить стоимость равнозначной по сроку эксплуатации и состоянию детали», – пояснил он.
Отмена учета износа может привести к росту количества случаев ремонта от страховщика, указывает РСА.
Увеличение лимита выплат за ущерб жизни и здоровью страховщики полностью поддержали. Пороги были установлены давно, а медуслуги подорожали, отмечает Степанов.
Реформа ОСАГО началась на фоне убыточности этого обязательного продукта для ряда страховых компаний. Цена полиса стала индивидуальной для каждого водителя. Помимо базовой ставки, которую определяет страховщик в рамках установленного ЦБ диапазона, учитываются характеристики конкретного водителя: возраст, стаж, наличие аварий.
Новый подход позволил не перекладывать риски нарушителей на аккуратных водителей.В январе 2019 г. регулятор расширил тарифный коридор для базовой ставки страховки на 20% вверх и вниз. В результате вместо фиксированной ставки страховщики смогли выбирать значение в рамках предложенного диапазона.
Потом коридор расширили еще на 10% вверх и вниз, для легковых машин юрлиц – на 20%, а для такси – на 30%.Водителей разделили по стажу и возрасту на 58 категорий вместо прежних четырех – по-новому сформировался коэффициент возраста и стажа, влияющий на стоимость полиса. С апреля 2019 г.
изменился подход для расчета коэффициента бонус-малус, от которого зависят скидка за езду без аварий или надбавка за ДТП.
Помимо этого страховщикам разрешили самим определять дополнительные критерии, влияющие на цену ОСАГО, и публично их раскрывать. По закону страховщик вправе повысить стоимость полиса, если клиент неоднократно в течение года нарушал ПДД, лишался водительских прав, был наказан за пьяную езду, аварию со смертельным исходом или серьезными травмами, скрывался с места ДТП.
Повысить страховое покрытие нужно «как можно быстрее», согласился заместитель гендиректора по внешним связям «Ингосстраха» Илья Соломатин: «Несправедливо, что жизнь пострадавшего в общественном транспорте оценивается в 2 млн руб., а в обычной машине – в 4 раза меньше».
По его словам, повышение выплат не должно сильно ударить по страховым компаниям, так как львиную долю составляют выплаты за имущество.
Действительно, выплаты по жизни и здоровью составили всего 5% из общей суммы страховых выплат по ОСАГО, по последним данным ЦБ за девять месяцев 2021 г.
В то же время повышение страховой суммы, несомненно, привлечет мошенников, предупредил Алексеев из МАКС. Уже сейчас страховые компании сталкиваются с подделкой свидетельств о смерти, рассказал он: «Выдать перелом от простого падения за травму в ДТП никакого труда не стоит, но при этом выплата вырастет в разы».
Еще одна инициатива, которая обсуждалась на совещании в Минфине, хотя и не была окончательно согласована, – это расширение доступа страховых агентов к базам данным, сообщил источник «Ведомостей».
Страхование физлиц по ОСАГО – агентский бизнес, существенная доля продаж происходит через агентов, рассказал Соломатин.
Многие агенты уже могут получать необходимую информацию напрямую из баз крупных страховщиков.
Скорее всего, речь идет о потенциальном доступе более широкого круга лиц к единой базе АИС ОСАГО РСА.
«Доступ к полной информации о водителе позволит сделать тарифы индивидуальными и устранить принцип региональной уравниловки – кто ездит хорошо, заплатит за полис ОСАГО меньше», – пояснил Соломатин.
Предложение нужно проработать с точки зрения защиты персональных данных страхователей, подчеркивает заместитель гендиректора «Сберстрахования» Александр Гогленков.
В 2020 году по осаго возможен только ремонт – или почему выплата деньгами невозможна?
| Вопрос | Ответ |
| Порядок восстановления авто по автостраховке ОСАГО? | Машина направляется в специализированное СТО, заключившее договор со страховой компанией. |
| Зависит ли оценка поврежденных узлов от износа. | Нет, стоимость определяется среднерыночными показателями за новые запчасти. |
| Что входит в исключительные случаи, когда возможно получение денег на самостоятельный ремонт? | Денежная выплата предусмотрена, если: · автомобиль не подлежит восстановлению;
|
| Каким способом выплачивается компенсация? | Наличными, в представительстве компании или перечислением на счет в банке, согласно реквизитам, указанным в заявлении. |
| Как организуется восстановительный ремонт? | Пострадавший предоставляет страховщику необходимый комплект документов, СК организует независимую экспертизу и принимает решение о направлении машины на СТО или выплате средств. |
| Возможно ли проведение ремонта у неофициального дилера? | Да, с письменного разрешения страховщика. |
| Какие сведения указываются в направлении на ремонт авто? | Направление составляется с включением Ф. И. О. клиента, сведений о машине, договорных реквизитов, наименования и месторасположения СТО, перечня поврежденных узлов. |
| В какие сроки должно выплачиваться денежное возмещение? | В течение двадцати дней по календарю, от момента регистрации заявления клиента. |
| Когда автовладельцу придется доплачивать за восстановление машины? | Если цена вопроса превысит 400 тыс. рублей, в случае превышения стоимости ремонта 100 тыс. рублей или при обоюдной вине водителей. |
Уже не первый год ОСАГО выступает одной из главных причин убытков страховщиков. По итогам 2017 года размер выплачиваемого по нему страхового возмещения вырос на 9%, в то время как выплаты со стороны водителей упали на 3%.
Общий убыток всех участников рынка составил свыше 47 млрд. рублей. С целью устранения дисбаланса законодателями был введен обязательный ремонт по ОСАГО, как альтернатива денежной выплате.
О том, чем это грозит автовладельцам, и как не допустить нарушения своих прав, читайте в нашей статье.
Что говорит закон о ремонте по ОСАГО в 2022 году
Как получить выплату по ОСАГО деньгами вместо ремонта в 2022 году
С 2017г. автолюбители, пострадавшие в аварии, больше не могут самостоятельно выбирать вариант покрытия убытков – получить деньги или отремонтировать машину в автосервисе.
Федеральным законом № 49-ФЗ от 28.03.17г. были внесены поправки в закон об ОСАГО, согласно которым приоритетным способом возмещение ущерба является проведение мероприятий по восстановлению машины.
В каких случаях лучше получить выплату по ОСАГО деньгами вместо ремонта, и как это сделать узнаете из статьи.
Порядок обращения в СК
После наступления страхового случая в течение 5 дней нужно обратиться в СК с заявлением на получение денег или проведение восстановительных мероприятий. В заявке укажите приоритетный способ возмещения ущерба – ремонт или компенсация.
Если указали компенсационную выплату, приложите банковские реквизиты для зачисления средств. СК рассчитает сумму и перечислит ее на счет.
При выборе восстановительных мероприятий укажите, в какой сервис, из предложенных страховой компанией, желаете направить транспортное средство. Перечень станций техобслуживания, с которыми у СК заключен договор, должен находиться в открытом доступе.
Представьте СК автомобиль для осмотра и определения размера ущерба. Если не согласны с суммой, рассчитанной страховой компанией, проведите независимую экспертизу. Заключение стороннего эксперта позволяет определить:
- какие из поврежденных деталей можно отремонтировать, а какие требуют замены;
- точную сумму на восстановление авто.
Если у потерпевшего есть на руках результат независимой экспертизы, СК не сможет уклониться от обязательств по восстановлению автомобиля или занизить размер выплаты.
Ремонт в сервисе страховщика
Восстановление автомобиля в сервисе СК осуществляются в несколько этапов:
- получение направления на ремонт;
- оплата страховой компанией запланированных работ;
- доставка машины и запчастей в сервис;
- проведение работ, согласно ранее установленному перечню;
- возврат транспорта владельцу.
Если хотите при проведении восстановительных работ исправить повреждения автомобиля, не имеющие отношения к страховому случаю, можете предложить заплатить сервису за дополнительные услуги отдельно.
Пунктом 15.2 статьи 12 Закона № 40-ФЗ установлены требования к ремонтным мероприятиям по ОСАГО:
- срок проведения – не более 30 рабочих дней с момента предоставления машины в сервис;
- расстояние от места жительства пострадавшего до СТО должно быть не более 50 км;
- на выполненные работы предоставляется гарантия не менее полугода.
Если после проведения работ обнаружены недостатки, направьте претензию в СК и автосервис повторно отремонтирует авто в течение 7 дней.
Достоинства восстановления авто по ОСАГО:
- все хлопоты по доставке машины до автосервиса возложены на СК;
- отсутствие споров между страховщиком и пострадавшим по компенсационной сумме;
- ответственность за плохо сделанные ремонтные работы возложена на страховую фирму.
Недостатки восстановления транспорта у СК:
- пострадавший не может самостоятельно выбрать автосервис, в котором отремонтируют машину;
- нельзя получить деньги на руки по ОСАГО и распорядится ими по собственному усмотрению;
- невозможно контролировать проведение мероприятий.
При обоюдной вине
Согласно п. 2 ст. 1083 ГК РФ если в ДТП виновны оба водителя, то выплаты по ОСАГО должны производиться пропорционально степени вины. В подобных ситуациях страховые признают обе стороны виноватыми в равной степени, и пострадавшему приходится оплачивать половину стоимости запчастей и услуг в автосервисе.
При обоюдной вине доказать большую или меньшую степень виновности одной из сторон можно в суде. Если судебный орган установит другое соотношение виновности, например, 40/60, 30/70 и т.д., то пострадавший заплатит за ремонтные работы согласно определенной пропорции.
Если машина на гарантии
СК не сможет навязать пострадавшему услуги своего сервиса, если автомобилю менее 2-х лет. Машина на гарантии должна ремонтироваться только у официального дилера.
Если в городе нет автомастерской официального дилера, страховой фирме придется транспортировать пострадавший автомобиль за собственные средства. СК в таком случае выгоднее выплатить компенсацию.
Старое авто
Выполнение ремонтных работ проводится только с использованием новых, не бывших в употреблении запчастей. Такая норма установлена законом об ОСАГО.
Страховой организации нецелесообразно приобретать новые детали на ветхий автомобиль. Поэтому в большинстве случаев СК предлагают возместить ущерб денежными средствами.
Например, СК «Согаз» не проводит восстановление автомобилей, возраст которых старше 15 лет. Владельцам таких машин выплачивается компенсация.
Грузовой транспорт
Согласно пункту 15 ст. 12 закона № 40-ФЗ страховое возмещение пострадавшему грузовому автомобилю осуществляется:
- путем организации и оплаты ремонта;
- выдачей суммы компенсации потерпевшему.
Какой способ компенсации вреда выбрать пострадавший владелец транспорта решает самостоятельно.
Как отремонтировать самостоятельно
Пострадавшая сторона может самостоятельно отремонтировать машину в сервисе, с которым у страховой организации отсутствует договор на оказание услуг. Для этого:
- возьмите в СК письменное согласие и направление на ремонт;
- укажите в заявлении наименование, реквизиты и адрес СТО;
- после того как страховая фирма оплатит услуги, предоставьте автомобиль в сервис.
Не ремонтируйте автомобиль до момента осмотра повреждений специалистом страховой компании. В противном случае страховщик сможет уклониться от восстановления транспорта или выплаты компенсации, так как потерпевший не сможет доказать что ущерб был получен именно в результате конкретного ДТП.
Когда можно получить денежную компенсацию
Пунктом 16.1 ст. 12 закона № 40-ФЗ предусмотрены случаи, при наступлении которых пострадавший в ДТП водитель получит деньги:
- тотальная гибель авто;
- стоимость восстановления превышает максимально установленный лимит – 400 тысяч рублей (100 тысяч по Европротоколу);
- СК не может организовать восстановление авто на СТО, указанной при заключении договора страхования;
- потерпевший погиб или получил тяжкий вред здоровью;
- автосервис, с которым у СК заключено соглашение на проведение ремонтных работ, не соответствует установленным требованиям;
- между страховщиком и потерпевшим заключено соглашение о выплате денежной компенсации;
- потерпевший является инвалидом, и он указал денежную форму возмещения в заявлении.
Как получить компенсацию
Если пострадавший не подходит под условия, предусмотренные п. 16.1 ст. 12, получить деньги можно по договоренности со страховщиком. Для этого укажите денежную выплату в качестве приоритетного способа возмещения при обращении в СК. Если страховая будет не против, деньги будут перечислены на банковские реквизиты, указанные в заявлении.
Также страховщик соглашается на денежное возмещение, если сумма компенсации меньше стоимости ремонта. Например, СТО рассчитала, что восстановление машины обойдется в 35 000 рублей. Можно договориться с СК о выплате в размере 25 000 и взять деньги.
После подписания соглашения денежном возмещении изменить свое решение будет уже нельзя.
Срок выплаты денежного возмещения по ОСАГО составляет 20 дней с момента обращения в СК с заявлением о наступлении страхового случая. При нарушении сроков страховщик заплатит штраф в размере 1% от суммы, за каждый день просрочки.
Почему денежная выплата выгодна для автовладельца
Водители предпочитают получить деньги по следующим причинам:
- можно отремонтировать машину в сервисе, которому доверяете;
- возможность личного присутствия при ремонте;
- при экономии лишние деньги останутся у автовладельца.
Некоторые автолюбители после получения денежной компенсации вовсе не ремонтируют свой автомобиль, а просто продают его. В таких случаях они вообще не заинтересованы в ремонте за счет страховой.
Что предпочитают страховщики
Крупные СК, например, «Альфастрахование» и «Ингосстрах», предпочитают направлять на ремонтные работы на СТО, с которыми у фирмы заключен договор. Такие станции техобслуживания расположены в каждом субъекте, где у страховщика есть филиал.
Страховая компания «Тинькофф», преимущественно оказывающая услуги online, не организовывает восстановительные работы самостоятельно, а перечисляет сумму возмещения ущерба на счет пострадавшего.
В компаниях «ВСК» и «Ресо-Гарантия» учитывают мнение потерпевшей стороны при выборе способа компенсации ущерба. Если заявитель требует денежную выплату, то страховщик перечисляет деньги.
Резюме
Прежде чем сделать выбор – получить деньги по ОСАГО или провести ремонт в СТО страховой компании – запомните:
- если не согласны с суммой страхового возмещения, проводите независимую экспертизу;
- срок ремонта автомобиля не должен превышать 30 рабочих дней, деньги должны быть выплачены в течение 20 дней;
- автосервис не должен находиться более чем на 50 км от места жительства потерпевшего;
- гарантийный срок ремонта должен быть не менее 6 месяцев;
- если сотрудник автосервиса просит доплатить за запасные детали, это незаконно, вся стоимость восстановительных работ оплачивается за счет СК;
- можно отказаться от ремонта по ОСАГО и получить денежную выплату, если страховщик будет не против такого способа возмещения ущерба.
Рынок ОСАГО подстраивается под ситуацию: что важно знать — РБК
Ведомости/PhotoXPress.ru
Петербургские страховщики в последнее время все чаще предпочитают делать денежные выплаты по ОСАГО вместо проведения ремонта автомобиля после ДТП. Об этом РБК Петербург сообщили крупнейшие страховые компании, работающие в Петербурге. Некоторые эксперты при этом признают, что денег, которые выплачиваются по ОСАГО, едва ли хватит на ремонт автомобиля.
Успеть по закону
Приостановка работы в России ряда иностранных компаний и трудности с поставками импортных автозапчастей сказались на работе автостраховщиков. Как рассказали РБК Петербург участники рынка, автомобильные сервисы стали отказывать страховым компаниям в ремонте автомобилей из-за отсутствия необходимых автозапчастей.
Встречается и такая ситуация — поставку автозапчастей нужно ждать более месяца, а страховщик по ОСАГО обязан отремонтировать авто в течение 30 дней. Чтобы не нарушить регламент, страховщикам остаётся только компенсировать поломку деньгами. «Из-за сложностей с запчастями в 95% случаев мы предлагаем денежную выплату.
Одна из причин — в том, что, в соответствии с требованиями закона об ОСАГО, срок ремонта автомобиля в рамках ОСАГО не может быть больше 30 дней. Сейчас из-за сложностей с логистикой у поставщиков сроки поставки запчастей часто непредсказуемы», — говорит вице-президент по развитию Северо-Западного дивизиона «Ренессанс страхование» Татьяна Никифорович.
По её словам, в среднем по одному страховому случаю в Петербурге компания выплачивает около 76 тыс. руб.
В петербургском филиале «Ингостраха» сообщили, что в апреле только на 30% случаев по ОСАГО компания предлагает застрахованным ремонт, в остальных 70% речь идёт о денежных выплатах. «Конечно, наша компания старается сохранить урегулирование по ОСАГО в натуральной форме, ведь именно этот вариант наиболее выгоден для наших клиентов.
К сожалению, не всё получается, в частности, из-за того, что поставки запчастей почти всех автомобильных брендов сократились либо имеют ограничения в отгрузке в Россию», — говорит директор филиала компании в Петербурге Владимир Храбрых.
По его словам, страховая компания сейчас совместно с партнёрами «прорабатывает альтернативные каналы» поставок автозапчастей в Россию, а также рассматривает варианты компенсации предварительно согласованных с «Ингосстрахом» затрат за детали, которые могут быть куплены клиентами самостоятельно.
При этом, по словам Храбрых, средняя сумма денежной выплаты по ОСАГО за последние месяцы упала почти на 10 тыс. руб.: в феврале она составляла 74 774 руб., в марте — 72 185 руб., в апреле — 65 089 руб.
Хвати ли денег на ремонт?
Получив страховую выплату после ДТП, клиент должен сам искать необходимые автозапчасти и автосервисы, где ему отремонтируют машину.
Как ранее говорили автодилеры, стоимость автозапчастей в Петербурге за март выросла на 40-50%, а по некоторым видам деталей — например, для кузовного ремонта, вообще наблюдается дефицит.
По мнению исполнительного директора Союза автосервисов Виталия Новикова, сейчас для усредненного ремонта, который требуется после ДТП, едва ли хватит 65-75 тыс. руб.
«Я думаю, что этих денег может оказаться недостаточно для среднего ремонта автомобиля после аварии, учитывая, что автозапчасти подорожали кратно. Например, у нового Audi А6 одна фара стоит 360 тыс. руб.», — говорит он. По его мнению, люди будут чинить то, «без чего нельзя передвигаться». «При этом автовладельцы должны понимать, что получив выплаты по ОСАГО, они всё равно должны будут доплатить за ремонт», — говорит Новиков.
Портал Autonews со ссылкой на дилеров также оценил среднюю стоимость ремонта автомобиля в марте 2022 года выше, чем средняя выплата по ОСАГО в Петербурге. В одном из официальных дилеров Hyundai средний ремонт седана Solaris 2019 года выпуска оценили в 95-96 тыс. руб. В эту стоимость входила замена переднего бампера за 35 тыс. руб., передней фары за 26-28 тыс. руб.
, а также крыла за 32 тыс. руб. (сумма включает в себя детали и работу по покраске и установке). Официальный дилер Skoda назвал примерную стоимость ремонта в 100 тыс. руб., из которых около 50 тыс. руб. ушло бы на запчасти, пишет издание.
Если говорить об автомобилях выше классом, например, о трехлетней Toyota Camry, то стоимость замены всех её деталей с учётом материалов обойдётся в 200-215 тыс. руб.
Баланс сборов и выплат
По словам опрошенных игроков рынка, страховым компаниям из-за роста цен на автозапчасти в ближайшее время, вероятно, придётся увеличивать сумму выплат. При этом средняя стоимость ОСАГО для автомобилистов, по словам Владимира Храбрых, за последние три месяца сократилась.
«По состоянию на 14 апреля 2021 года в филиал обратились 700 человек, по состоянию на 14 апреля 2022 года — 900 человек. При этом в феврале этого года средняя стоимость полиса ОСАГО в «Ингосстрахе» составляла 7 575 рублей, на 10 апреля — 7 297 рублей.
Для сравнения, в марте 2021 года средняя стоимость полиса ОСАГО составила 6 903 рубля», — говорит он.
О росте числа обращений в 2022 году сообщили в «Ренессанс страховании». В Петербурге в марте-апреле прошлого года за возмещением убытков обращались 1,5 тыс. человек ежемесячно. С 1 марта по 10 апреля 2022 года в компанию уже обратилось более 2,4 тыс. человек.
При этом Татьяна Никифорович прогнозирует рост стоимости выплат по ОСАГО и, как следствие, рост стоимости самих полисов.
«В целом тренд на рынке ОСАГО в это году — рост средней стоимости полиса, так как удорожание запчастей приведет к увеличению объема выплат», — говорит она.
В «РЕСО-Гарантии» говорят, что количество обращений весной этого года в Петербурге соответствуют уровню прошлого года, а средняя премия за год выросла примерно на 5%.
В компании считают, что складывающаяся ситуация на рынке понижает рентабельность страховых компаний, специализирующихся на ОСАГО. «ОСАГО является обязательным видом страхования, и мы продаем эти полисы в соответствии с законом, независимо от того, выгодно это нам или нет.
Однако важно понимать, что в условиях меняющегося рынка отсутствие адекватных изменений в регулировании ОСАГО может привести к нарушению баланса сборов и выплат и поставить под угрозу устойчивость некоторых страховых компаний, в портфеле которых ОСАГО занимает существенную долю», — сообщил РБК Петербург старший управляющий продуктом департамента розничного страхования «РЕСО-Гарантия» Павел Яковлев.
Отметим, что в конце марта Российский союз автостраховщиков обратился в ЦБ с просьбой продлить сроки организации ремонта по ОСАГО в натуральном виде с 30 дней до 60.
Повтор публикации от 18.04.2022
Страховые выплаты по ОСАГО при ДТП в 2022 году на bip.ru
Выплаты по ОСАГО одинаковы для всех полисов: не важно в какой страховой и за сколько вы купили полис. У страховых выплат есть лимиты, их не меняли с 2017 года:
500.000 ₽
выплаты за вред жизни и здоровью на каждого пострадавшего в ДТП
400.000 ₽
суммарные выплаты за причинение ущерба автомобилям и другому имуществу
В зависимости от способа оформления ДТП лимит по ущербу может измениться:
100.000 ₽
оформлен европротокол в бумажном видеоформлен электронный европротокол: у водителей нет разногласий, в протоколе нет фотофиксации
400.000 ₽
оформлен электронный европротокол: у водителей нет разногласий, в протоколе есть фотофиксация
Электронный европротокол оформляют с помощью приложения «Помощник ОСАГО». В 2021 году оно доступно водителям во всех регионах.
Оформить европротокол в приложении можно, если у водители договорились о том, кто виновен в ДТП, и имеют авторизованные аккаунты на портале Госуслуг.
Если водители загрузят фото аварии, лимит по страховым выплатам повышается до 400 000 руб.
Читать подробнее про европротокол →
Для большинства незначительных ДТП лимита хватает: средняя выплата по ОСАГО в 2020 году составила 73 600 руб. Но бывают и серьезные ДТП с большим ущербом.
Например, автомобилю требуется сложный ремонт кузова после сильного бокового удара на сумму 700 000 руб. В этом случае владелец пострадавшего автомобиля получит максимальную выплату 400 000 руб. от страховой компании виновника. Оставшуюся сумму нужно взыскивать с виновника: если он откажется платить, спор будет решаться в суде.
Теоретически лимит по ОСАГО можно повысить до 1-3 млн руб. Для этого нужно купить дополнительную страховку — полис ДСАГО. Страховые редко предлагают ДСАГО, но у нескольких компаний такие полисы есть. К обычному ОСАГО придется доплатить до 50%.
Читать подробнее про ДСАГО →
Есть два вида страховых выплат: наличные и оплата ремонта в автосервисе. В большинстве случаев страховые оплачивают ремонт.
Обычно автосервис нельзя выбрать: страховая компания сама назначает экспертизу ущерба и отправляет на определенную станцию технического обслуживания (СТО).
Но если автомобилю меньше 2 лет, и у него есть заводская гарантия, страховая обязана направлять его на ремонт в СТО официального дилера.
Страховые обязаны организовать качественный ремонт всех поврежденных деталей в пределах лимита. Если ремонт на СТО сделали плохо, можно жаловаться в страховую и Банк России, который регулирует страхование.
Наличные выплачивают только в отдельных случаях:
- возмещение ущерба пострадавшим в ДТП
- автомобиль поврежден настолько, что ремонт невозможен
- стоимость ремонта автомобиля превышают его рыночную стоимость
- стоимость ремонта превышает лимит
- все автосервисы, которые сотрудничают со страховой, отказываются ремонтировать автомобиль
- страховая не смогла организовать ремонт в автосервисах, с которыми сотрудничает
Читать подробнее о том, какие документы после ДТП нужны для выплаты →
По закону нужно сообщить в страховую об аварии в течение 5 рабочих дней после ДТП. Страховая имеет право рассматривать страховой случай в течение 20 рабочих дней. Если с документами все в порядке, компания оплатит ремонт в СТО или выплатит наличные.
- Ущерб имуществу причинен в результате ядерного взрыва, радиации, военных маневров, народных волнений и забастовок
- Есть злой умысел владельца полиса, например, если он специально устроил ДТП ради выплат
- В компанию предоставлены не все документы, а потерпевший не может доказать факт ДТП
Если страховая отказывает в выплатах по другим основаниям, можно жаловаться в Банк России или решать спор в суде.
ДТП нужно официально оформить: с помощью ГИБДД или по европротоколу. Возмещать ущерб потерпевшим будет страховая виновника.
Обратиться в компанию нужно в течение 5 дней после ДТП. К заявлению нужно приложить копию паспорта и документ о ДТП: европротокол или постановление об административном нарушении от ГИБДД.
Если у виновника нет полиса ОСАГО, он должен возмещать ущерб из своего кошелька.
Читать подробнее о том, что делать в случае ДТП →
- Еще больше статей в нашем онлайн-журналеЧитать журнал →
- Штрафы ГИБДД с фото Ищем штрафы ГИБДД с фото по всем официальным базам. Проверьте и оплатите штрафы за пару кликов.
- Тинькофф ОСАГО Купить ОСАГО в Тинькофф с выгодой до 7000 руб.
- Оформить ОСАГО онлайн Оформите ОСАГО онлайн за 15 минут – для расчета цен от 19 страховых понадобится только номер авто.
- РСА проверить полис Проверьте подлинность полиса ОСАГО по официальной базе РСА.
- Рассчитать ОСАГО онлайн Экономим ваше время и деньги – рассчитываем цены от 19 страховых и помогаем оформить полис ОСАГО за 15 минут онлайн.